사실 수많은 나사 중에서 휠허브에 있는 나사는 꼭 필요한데, 나사가 없으면 아무리 비싼 자동차라도 정상적으로 주행할 수 없기 때문입니다. 많은 친구들은 타이어를 교체하고, 바퀴를 다시 설치하거나 재장착할 때 "손을 뒤로 젖히고" 개인화를 추구하는 것을 좋아합니다!

적절한 나사는 휠 수정에도 매우 중요합니다. 휠 나사를 다시 맞추는 것이 수정 문화가 된 것 같습니다. 시각적으로 아름다울 뿐만 아니라 일반 나사로는 달성할 수 없는 고성능 표시기를 가질 수도 있습니다.

1. 허브 나사의 주요 기능은 허브를 고정하는 것입니다 . 문제를 해결하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

① 허브를 고정하는 나사가 축에 있습니다.

이런 식으로 허브를 고정하는 나사가 축에 직접 설계됩니다. 너트를 조여 허브를 고정합니다.

② 고정 허브의 너트 끝이 축에 있습니다.

이러한 방식으로 고정 허브의 너트 끝이 축에 설계됩니다. 나사를 조여 허브를 고정해야 합니다.

2. 허브를 개조할 때 어떤 종류의 허브 나사를 선택해야 합니까?

① 도난 방지 나사

많은 도난 방지 나사는 나사나 너트 끝 부분에 특수 패턴을 디자인하여 도난을 방지하도록 설계되었습니다. 이러한 허브 나사를 설치한 후 분해해야 할 경우 패턴이 있는 렌치를 사용하여 조립해야 합니다.

② 경량 나사

이 유형의 나사는 설계 과정에서 가볍게 처리되어 일반 나사보다 훨씬 가볍기 때문에 연료 소비가 약간 줄어 듭니다. 코티지 브랜드의 경량 나사라면 모서리가 잘리는 문제가 있을 수 있습니다. 나사는 가볍지만 경도와 내열성이 부족하여 장시간 운전 시 파손, 걸려 넘어지는 등의 문제가 있을 수 있습니다. 따라서 경량 나사의 경우 대형 브랜드를 선택해야 합니다.

③ 경쟁력 있는 나사

어떤 종류의 개조 부품이라도 "스포츠"라는 단어만 있으면 기본적으로 고급 제품입니다. 경쟁사의 나사는 모두 단조 제품이므로 설계 과정에서 단련 및 도난을 당해야 합니다. 이러한 방식으로 경도, 무게 및 내열성면에서 우수한 성능을 발휘합니다.

3. 허브 나사가 많을수록 더 비쌉니까?

휠이 비쌀수록 차도 비싸지나요? 많은 F1 레이싱 휠은 나사 하나로만 고정되며 휠 나사의 가격은 나사 수와 관련이 없다는 사실은 누구나 알고 있습니다.

나사 수에 관계없이 모서리가 절단될 가능성이 없습니다. 자동차 제조업체에서 수많은 시험을 거쳐 선택하며 강도 측면에서 표준을 충족해야 합니다.

나사 개수는 안전과 직접적인 관련이 없지만, 나사 개수는 바퀴의 PCD 값에 직접적인 영향을 미칩니다. . PCD의 경우 휠 개조 및 업그레이드를 원하는 자동차 매니아들에게는 핵심 요소입니다.

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